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1、当机器推到一定距离后(可以拼管片的距离),盾构机停止作业。通过电动车将管片运送到机器的管片运输机下,管片运输机将管片吊到拼装区域,用管片拼装机(图中***部分),将当环片拼装完成后。然后再开始下一个循环。这就是盾构机的基本工作流程。希望对你有帮助。有什么问题,还可以再交流。
2、盾构机根据工作原理一般分为手掘式盾构,挤压式盾构,半机械式盾构(局部气压、全局气压),机械式盾构(开胸式切削盾构,气压式盾构,泥水加压盾构,土压平衡盾构,混合型盾构,异型盾构)。
3、控制室,操纵台,显示屏和监控系统。控制室(OperationChamber):控制室是盾构机操作琴台的主要工作区域,操作人员在其中进行监控和控制盾构机的运行。控制室配备有各种仪表、控制台和显示屏,用于监测盾构机的工作状态、地质情况,并对盾构机进行操作控制。
4、盾构机的原理是在挖掘隧道的同时,在隧道内建设盾片,以达到支撑的作用,既提高了隧道挖掘的效率,又增加了其安全性。根据盾构机的原理,盾构开挖方法可分为:敞开式、机械切削式、网格式和挤压式等。下面来了解下盾构机的种类及盾构机的基本构造。
5、挖隧道需要用到盾构机来挖掘,盾构机挖掘土层的时候要用混凝土环管片贴牢,这样可以防止土层塌陷。盾构机的最前面部分是机头,上面是一个圆形的巨大刀盘,刀盘上装有刀片,刀片有好几种,以应付不同的土层地质。这是最核心的部分,起到掘进的作用。
施工时必须保证气压稳定及土体稳定,由于盾构机上部及上覆土层均为软弱地层,开舱作业存在坍塌的风险,且砂层气体容易泄漏,气压易失稳,在这种地层中一般不考虑气压开舱作业。
广州地铁盾构施工主要***用的是土压平衡式盾构机,在盾构时利用土舱内流动的土体来维持工作面上的土压平衡。
土压平衡式盾构:其前端刀盘旋转掘削地层土体,切削下来的土体进入土舱。当土体充满土舱时,其被动土压与掘削面上的土压、水压基本平衡,使得掘削面与盾构面处于平衡状态(即稳定状态)泥水平衡式盾构:在盾构用一件有形的钢质组件沿隧道设计轴线开挖土体而向前推进。
在浅覆土工况下容易出现地面冒浆现象,对于盾构隧道沿线的环境保护和文明施工都将产生不良后果,也不利于开挖面支护压力的保持。(3)超大直径泥水平衡盾构由于泥水对周围土体的渗透,增大了对土体的扰动程度。
1、盾构机的构造主要由盾体、刀盘驱动、双室气闸、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备等部分组成。首先,盾体是盾构机的核心部分,它包括了前盾、中盾和尾盾。前盾主要用于支撑刀盘驱动,同时起到支撑和稳定开挖面的作用。
2、盾体:盾构机的前端部分,起到保护作用,由刀盘、前盾、中盾和盾尾通过螺栓连接组成。 刀盘驱动:位于盾构机最前面,全断面切削刀盘在刀盘扭矩力和推进油缸推力的作用下,将盾构机向前推进。 双室气闸:用于实现盾构机在不同气压环境下的顺利转换,减少土仓压力对地层的扰动。
3、盾构机主要由九大部分组成,包括盾体、刀盘、刀盘驱动、双室气闸、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备。 盾体由前盾、中盾和尾盾三部分组成,均为管状简体,外径为25m。
1、轨道拆除完成后,将底部的管片吊至地面,整齐码放。同时,对托架左右两侧的顶撑进行切割,清理连接螺栓,并对托架进行分割。井口条件允许时,***用履带吊一次性吊起托架在地面分割,提高工作效率。清理托架下部的轨道与钢板直至完成,随后,下井挖机与土斗清理井口淤泥,直至露出混凝土面并冲洗干净。
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